domingo, 14 de agosto de 2016

Proyecto de Ley Municipal de la Bicicleta en La Paz. Ley en Cochabamba? Comentarios.

Estimados ciclistas,

Leo con admiración el trabajo que han realizado los ciclistas en
Cochabamba. Masa crítica y consejo municipal.

Me ha llegado de rebote este mail que contiene una exposicion de motivos
para la promulgación de una Ley Municipal de la Bicicleta en Cochabamba,
(25 de julio 2015 y firmada en 24.2.16.), la Ley misma, (que
extragnamente esta fechada el 20.10.2015), y firmada por varias
autoridades, pero no por el alcalde. No se si hay una página internet de
donde se pueda descargar, eventualmente la cargo yo a la pagina de
ciclismolapaz.com.

No me sorprende que no se hayan hecho muchos avances. Realmente hay que
mover muchos cerebros para que algo ocurra a nivel ciudad. Es que todo
significa dinero; rutas, parqueos, escenarios deportivos y si la salud
no se cuantifica como valioso poco va a ocurrir.

Medio que no entiendo porque hay un decreto de ley municipal y recien
despues la exposicion de motivos para que se decrete. No importa.

Destaco para La Paz que dice algo sobre #municipios mayormente planos#,
#competencias municipales de los escenarios deportivos#, y
#financiamiento municipal#. Habra que ver quienes y como lo ponen en
práctica. No basta encontrar un par de calles planas. Hay un par de
escenarios deportivos para ciclismo en La Paz, algunos pequeños como el
velodromo y el BMX y otro grande como el parque de Pura Pura y
actualmente un Downhill Park en Palca - Camiraya, y antes la Muela del
Diablo. Hay dinero en el municipio para personas que se ocupan de
movilidad, una parte movilidad ciclista, y aparentemente se está
utilizando bien, pero en proyectos grandes y cerrados, y no en pequeñas
mejoras en toda la ciudad.

He buscado la palabra :federación: en los documento porque en todo
momento, es la Federación Boliviana de Ciclismo la que rige el ciclismo
en el país, no solo la deportiva.(a traves de sus asociaciones y clubes
deportivos de ciclismo) Esto segun sus estatutos que los refrenda el
estado a traves de su personería jurídica y la ley del deporte. Yo creo
que como esa institucion no hace presencia en estos circulos de masa
critica, que son normalmente independientes y digamos reaccionarios, no
se les da mucha bola, pienso que hay que incluirla, porque debe tener
algun peso a nivel de gobiernos municipales, departamentales o nacional.

Yo apoyo el activismo. Participo y veo con alegria los diferentes
movimientos ciclistas. Especialmente por el tema de salud, que implica
salud corporal y salud de la ciudad, y salud del bolsillo. je je.

Existe un proyecto de Ley en La Paz? Hay que copiarla casi uno a uno de
Cocha, quiza choca tan fuerte con eso de lo plano. Y mas bien promoverla
como cuidad de los descenso. El bus PumaKatari logra que haya por lo
menos el deseo de rodar un poco. Si se habilitan los telefericos sería
un gran impulso. Pero lo básico está en las rutas, en las aceras que
tienen que tener continuidad, no gradas, y en cicloparqueos. Por un lado
en los parques y por otro en las instituciones estatales y privadas.


Saludos, Cristian

https://www.facebook.com/ChuquiagoBike/?fref=ts
https://www.facebook.com/Chuquiago-Bike-Tours-573075619372958/?fref=ts